地鐵組合閥的安裝方法有哪些

   地鐵組合閥是一種電動(dòng)的單向閥門，地鐵組合閥無電時(shí)受強(qiáng)力彈簧壓迫，不會(huì)因反向氣流作用而開啟。有效的保證相應(yīng)空間的密閉性。通常由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥體連接起來，經(jīng)過安裝調(diào)試后成為暖通控制閥。地鐵組合閥閥門使用電能作為動(dòng)力來接通電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)閥門，實(shí)現(xiàn)閥門的開關(guān)、調(diào)節(jié)動(dòng)作。從而達(dá)到對(duì)管道介質(zhì)的開關(guān)或是調(diào)節(jié)目的。具有換向和鎖閉功能，對(duì)采暖、供水系統(tǒng)一戶一組可以控制通斷，非破壞性不能開啟，實(shí)現(xiàn)有效控制。
    1、地鐵組合閥可以安裝在水平或垂直管道上，使用時(shí)要求閥門板全啟或全閉，不能作調(diào)節(jié)流用。
    2、地鐵組合閥安裝時(shí)，應(yīng)保證標(biāo)志壓力通徑的剪頭與受沖擊波的方向一致，并應(yīng)便于閥門手柄的操作。
    3、地鐵組合閥可以采用支架或吊架形式安裝。
    4、地鐵組合閥接管的法蘭和橡膠墊圈按圖加工。

地鐵組合閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是怎樣的呢？

    地鐵組合閥在結(jié)構(gòu)上包括閥體，安裝在閥體內(nèi)部的閥門以及安裝在閥體外部用于驅(qū)動(dòng)閥門轉(zhuǎn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括橫穿在閥體中的軸桿以及用于驅(qū)動(dòng)軸桿轉(zhuǎn)動(dòng)的執(zhí)行器，地鐵組合閥閥門包括三片閥葉以及閥葉密封條；其中三片閥葉層疊在一起并通過螺栓固定在該軸桿上，閥葉密封條包括主體以及與主體連接為一體的兩片密封體，每一片密封體設(shè)置在相鄰的每?jī)善y葉之間，主體設(shè)置在閥體內(nèi)壁與三片閥葉之間。
    地鐵組合閥通過結(jié)構(gòu)改良，促使閥葉的密封條不易脫落，解決容易脫落的問題，提高密閉的可靠性。
    地鐵組合閥包括閥體和固定于閥體兩端的法蘭盤。閥體內(nèi)部設(shè)有用于旋轉(zhuǎn)打開或者閉合閥體的防光圈組件；防光圈組件包括固定于閥體內(nèi)部的限位板，與限位板相對(duì)平行設(shè)置的旋轉(zhuǎn)盤，滑移連接于限位板與旋轉(zhuǎn)盤之間防光圈件；旋轉(zhuǎn)盤外圈設(shè)有驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)防光圈件旋轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)打開或者封閉閥體的驅(qū)動(dòng)器，達(dá)到封閉閥門完全開啟時(shí)，防光圈件占用空間小的效果。

關(guān)鍵字：地鐵組合閥 

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